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2025年12月1日，電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)（GB 17761—2024）全面落地實(shí)施，同時(shí)，舊版標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛全面禁止銷(xiāo)售。

我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量高達(dá)3.8億輛，相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛。新國(guó)標(biāo)新在哪？怎么識(shí)別？舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)何去何從？一起來(lái)了解一下。

此版新國(guó)標(biāo)被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”，多維度提升了電動(dòng)自行車(chē)安全門(mén)檻。

12月1日，河北省館陶縣某電動(dòng)自行車(chē)零售店內(nèi)，多款產(chǎn)品整齊陳列。新華社記者 張瑋華 攝

電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)是造成人員死亡的主要原因之一。新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%，防火性能大幅提升。此外，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)配備有耐高溫的整車(chē)編碼和銘牌，便于火災(zāi)后溯源調(diào)查。

新國(guó)標(biāo)引入“一車(chē)一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車(chē)輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，從技術(shù)上遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。

為提升雨天行車(chē)的安全性，新國(guó)標(biāo)大幅縮短最大剎車(chē)距離要求，濕態(tài)制動(dòng)距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半。

12月1日，河北省館陶縣某電動(dòng)自行車(chē)零售店內(nèi)，多款產(chǎn)品整齊陳列。新華社記者 張瑋華 攝

在提升安全性能的同時(shí)，新國(guó)標(biāo)也兼顧了實(shí)際使用的便捷性與舒適性——

緩解“續(xù)航焦慮”：針對(duì)廣泛使用的鉛酸蓄電池車(chē)型，整車(chē)質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可提升15到20公里。

告別“打腿困擾”：不再?gòu)?qiáng)制要求所有車(chē)型均安裝腳踏騎行裝置。

專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)提醒消費(fèi)者，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)選購(gòu)時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書(shū)有效性。

12月1日，河北省館陶縣某電動(dòng)自行車(chē)零售店內(nèi)，商家在給顧客介紹產(chǎn)品。新華社記者 張瑋華 攝

12月1日后，買(mǎi)的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)還能繼續(xù)使用嗎？

可以。已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)上牌的不符合新國(guó)標(biāo)的車(chē)輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰；已購(gòu)買(mǎi)未上牌的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)需在2025年11月30日前完成登記上牌；各大企業(yè)承諾舊國(guó)標(biāo)車(chē)輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

編導(dǎo)：龍泠宇

記者：張瑋華

新華社音視頻部制作